ហេតុផលនៃសំលេងរំខានសម្រាប់និយតករសម្ពាធហ្គាស

1 ។ សំលេងរំខានដែលបង្កើតដោយរំញ័រមេកានិក:ផ្នែកនៃសន្ទះបិទសន្ទស្សន៍នៃសម្ពាធឧស្ម័ននឹងបង្កើតរំញ័រមេកានិចនៅពេលដែលវត្ថុរាវហូរ។ ការរំញ័រមេកានិចអាចត្រូវបានបែងចែកជាពីរទម្រង់:

1) រំញ័រប្រេកង់ទាប។ ប្រភេទនៃរំញ័រនេះបណ្តាលមកពីយន្តហោះប្រតិកម្មនិងជីពចរនៃឧបករណ៍ផ្ទុក។ មូលហេតុគឺថាល្បឿនលំហូរនៅតាមហាងនៃសន្ទះបិទបើកគឺលឿនពេកការរៀបចំបំពង់គឺមិនសមហេតុផលទេហើយភាពរឹងនៃផ្នែកដែលអាចចល័តបានគឺមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។

2) រំញ័រប្រេកង់ខ្ពស់។ ប្រភេទនៃរំញ័រនេះនឹងបណ្តាលឱ្យមានភាពរស់រវើកនៅពេលដែលប្រេកង់ធម្មជាតិនៃសន្ទះបិទបើកគឺស្របជាមួយនឹងប្រេកង់នៃការដកស្រង់ដែលបណ្តាលមកពីលំហូររបស់ឧបករណ៍ផ្ទុក។ វាត្រូវបានផលិតដោយសម្ពាធខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់កាត់បន្ថយសន្ទះបិទបើកនៅក្នុងជួរកាត់បន្ថយសម្ពាធជាក់លាក់មួយហើយនៅពេលដែលលក្ខខណ្ឌផ្លាស់ប្តូរបន្តិចសំលេងរំខាននឹងផ្លាស់ប្តូរ។ ធំ។ សំលេងរំខាននៃការរំញ័រមេកានិកនេះមិនមានអ្វីដែលត្រូវធ្វើជាមួយល្បឿនលំហូរនៃឧបករណ៍ផ្ទុកហើយភាគច្រើនបណ្តាលមកពីការរចនាដែលមិនសមហេតុផលនៃសម្ពាធកាត់បន្ថយសន្ទះបិទបើកដោយខ្លួនវាផ្ទាល់។

2 ។ បណ្តាលមកពីសំលេងរំខាន aerodynamic:នៅពេលដែលវត្ថុរាវដែលអាចបង្ហាប់បានដូចជាចំហាយឆ្លងកាត់សម្ពាធកាត់បន្ថយផ្នែកខ្លះនៃសម្ពាធកាត់បន្ថយសំលេងរំខានដែលបានបង្កើតដោយថាមពលមេកានិចនៃអង្គធាតុរាវត្រូវបានប្តូរទៅជាសំលេងរំខាន។ សំលេងរំខាននេះគឺជាសំលេងរំខានដែលមានបញ្ហាច្រើនបំផុតដែលមានសម្លេងភាគច្រើននៃសំលេងរំខាននៃសម្ពាធកាត់បន្ថយសន្ទះបិទបើក។ មានហេតុផលពីរយ៉ាងសម្រាប់សំលេងរំខាននេះ។ មួយគឺបណ្តាលមកពីភាពច្របូកច្របល់រាវហើយមួយទៀតគឺបណ្តាលមកពីរលកដ៏គួរឱ្យព្រួយបារម្ភដែលបណ្តាលមកពីអង្គធាតុរាវដែលឈានដល់ល្បឿនដ៏សំខាន់មួយ។ សំលេងរំខានរបស់ដែនសមុទ្រមិនអាចត្រូវបានលុបចោលទាំងស្រុងទេព្រោះសម្ពាធកាត់បន្ថយសំពត់បណ្តាលឱ្យមានភាពច្របូកច្របល់នៃសារធាតុរាវនៅពេលកាត់បន្ថយសម្ពាធគឺជៀសមិនរួច។

3 ។ សំលេងរំខានឌីណាមិករាវ:សំលេងរំខានឌីណាមិករាវត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយភាពច្របូកច្របល់និងលំហូរ Vortex បន្ទាប់ពីវត្ថុរាវឆ្លងកាត់តាមរយៈកំពង់ផែសង្គ្រោះសម្ពាធនៃសន្ទះកាត់បន្ថយសម្ពាធ។