1 ទិដ្ឋភាពទូទៅ
Manifold ឧស្ម័នបង្ហូរឧស្ម័នពីស៊ីឡាំងតែមួយតាមរយៈបំពង់ដែកដែលជាប់ទាក់ទង / ឧបករណ៏សម្ពាធខ្ពស់ទៅ manifold ធម្មតានិងពីទីនោះតាមរយៈ undepressor តែមួយនិងនៅសម្ពាធដែលបានកំណត់ទៅស្ថានីយឧស្ម័ន។ធុងហ្គាសបិទបើកទ្វេ/ពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិ/ស្វ័យប្រវត្តិ/ស្វ័យប្រវត្តិពេញលេញត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់ការផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ដែលមិនមានការរំខាន។ទម្រង់នៃដបខ្យល់ចម្បងរបស់ Bus-bar និងក្រុមស៊ីឡាំងបម្រុងទុកទាំងនេះទទួលយករចនាសម្ព័ន្ធប្រភពខ្យល់ទ្វេ ក្រុមដបខ្យល់មេ នៅពេលដែលសម្ពាធធ្លាក់ចុះដល់សម្ពាធដែលបានកំណត់ ការប្រើប្រាស់របៀបប្តូរដោយដៃ ឬស្វ័យប្រវត្តិនឹងប្តូរទៅក្រុមស៊ីឡាំងបម្រុងទុក ចាប់ផ្តើមជាមួយ ក្រុមស៊ីឡាំងបម្រុងទុក ឧស្ម័នដើម្បីជំនួសក្រុមដបខ្យល់សំខាន់ៗ ក្នុងពេលតែមួយ ដើម្បីដឹងពីមុខងារផ្គត់ផ្គង់ឧស្ម័នជាបន្តបន្ទាប់។ប្រព័ន្ធ bus-bar ដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុនរបស់យើងមានរចនាសម្ព័ន្ធសមហេតុផល ប្រតិបត្តិការសាមញ្ញ និងការសន្សំសំចៃហ្គាស ដែលជាផលិតផលដ៏ល្អដែលមិនអាចខ្វះបានសម្រាប់រោងចក្រ និងវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រ។
2 ការព្រមាន
ប្រព័ន្ធ manifold ឧស្ម័នគឺជាផលិតផលដែលមានសម្ពាធខ្ពស់។ការខកខានមិនបានអនុវត្តតាមការណែនាំខាងក្រោមអាចបណ្តាលឱ្យមានរបួសផ្ទាល់ខ្លួន ឬការខូចខាតទ្រព្យសម្បត្តិ។សូមអាន និងធ្វើតាមការណែនាំដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។
⑴ ប្រេង ខាញ់ និងវត្ថុងាយឆេះផ្សេងទៀតមិនត្រូវប៉ះនឹងស៊ីឡាំង របារឡានក្រុង និងបំពង់ឡើយ។ ប្រេង និងខ្លាញ់មានប្រតិកម្ម និងបញ្ឆេះនៅពេលដែលវាប៉ះនឹងឧស្ម័នជាក់លាក់ ជាពិសេសអុកស៊ីសែន និងឧស្ម័នសើច។
⑵ សន្ទះស៊ីឡាំងត្រូវបើកយឺតៗ ដោយសារកំដៅពីការបង្ហាប់ឧស្ម័នអាចបញ្ឆេះវត្ថុងាយឆេះ។
⑶កុំបង្វិល ឬពត់បំពង់ដែលអាចបត់បែនបានដែលមានកាំតិចជាង 5 អ៊ីង។បើមិនដូច្នោះទេបំពង់នឹងផ្ទុះ។
⑷កុំក្ដៅ!វត្ថុធាតុមួយចំនួននឹងមានប្រតិកម្ម និងបញ្ឆេះនៅពេលដែលវាប៉ះនឹងឧស្ម័នជាក់លាក់ ជាពិសេសអុកស៊ីសែន និងឧស្ម័នសើច។
⑸ ស៊ីឡាំងគួរតែត្រូវបានការពារដោយធ្នើរ ច្រវាក់ ឬចំណង។ស៊ីឡាំងដែលបើកចំហពេលរុញនិងទាញខ្លាំងនឹងរំកិលមកលើ ហើយបំបែកសន្ទះស៊ីឡាំង។
⑹អានដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ហើយដំឡើង និងដំណើរការតាមការណែនាំ។
⑺ សម្ពាធនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំនេះសំដៅទៅលើសម្ពាធរង្វាស់។
⑻☞ ចំណាំ៖ សន្ទះបិទបើកសម្ពាធខ្ពស់ និងដៃចង្កូតសន្ទះដបគួរជៀសវាងការប៉ះពាល់ផ្ទាល់ជាមួយរាងកាយមនុស្ស ដើម្បីជៀសវាងការរងរបួសផ្ទាល់ខ្លួន។
3 ស្តង់ដារយោង
GB 50030 បទដ្ឋាននៃការរចនារោងចក្រអុកស៊ីសែន
GB 50031 បទដ្ឋាននៃការរចនារុក្ខជាតិ acetylene
GB 4962 អ៊ីដ្រូសែនប្រើបច្ចេកវិទ្យាសុវត្ថិភាព
GB 50316 លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃការរចនាសម្រាប់បំពង់ដែកឧស្សាហកម្ម
GB 50235 លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃការរចនាសម្រាប់ការសាងសង់ និងការទទួលយកវិស្វកម្មបំពង់បង្ហូរលោហៈឧស្សាហកម្ម
UL 407 Manifolds សម្រាប់ឧស្ម័នដែលបានបង្ហាប់
4 ការដំឡើង និងសាកល្បងប្រព័ន្ធ
⑴ ប្រព័ន្ធគួរតែត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងបរិយាកាសដែលមានខ្យល់ចេញចូល ហើយមិនគួរមានភ្លើង និងគ្មានសញ្ញាប្រេងនៅជុំវិញវា។
⑵ ជាដំបូងជួសជុលតង្កៀបបំពង់ឡានក្រុងទៅនឹងជញ្ជាំង ឬតង្កៀបជាន់ ត្រូវប្រាកដថាកម្ពស់តង្កៀបគឺស្រប។
⑶ ជួសជុលបន្ទះបាតបំពង់ផ្លាស្ទិចទៅនឹងតង្កៀបបំពង់ឡានក្រុង ដំឡើងបំពង់ឡានក្រុង ហើយបន្ទាប់មកជួសជុលបន្ទះគម្របបំពង់។
⑷ ប្រព័ន្ធប្តូរថេរ។
⑸សម្រាប់ប្រព័ន្ធតភ្ជាប់ខ្សែ សន្ទះបិទបើកទាំងអស់ត្រូវបិទកំឡុងពេលដំឡើង។នៅពេលរឹតបន្តឹងខ្សែ គួរតែយកចិត្តទុកដាក់ដើម្បីកុំច្របាច់សម្ភារៈផ្សាភ្ជាប់ទៅក្នុងបំពង់ ដើម្បីកុំឱ្យបណ្តាលឱ្យមានប្រព័ន្ធ artesiform។ សម្រាប់ប្រព័ន្ធសន្លាក់ soldered សន្ទះបិទបើកទាំងអស់ត្រូវបើកកំឡុងពេលដំឡើង។
⑹បន្ទាប់ពីដំឡើងប្រព័ន្ធរួច អាសូតស្អាតគួរតែត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការធ្វើតេស្តភាពតឹងនៃខ្យល់ ទើបអាចប្រើប្រាស់បានបន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តភាពតឹងនៃខ្យល់។
⑺ នៅពេលដែលដំណើរការដំឡើងត្រូវបានរំខាន ឬបំពង់បន្តបន្ទាប់មិនអាចតភ្ជាប់បានទាន់ពេលវេលាបន្ទាប់ពីការដំឡើង សូមបិទច្រកបំពង់ដែលបើកចំហឱ្យទាន់ពេលវេលា។
⑻ ប្រសិនបើវាជាតង្កៀបម៉ោនជាន់ តង្កៀបម៉ោនអាចត្រូវបានធ្វើឡើងដូចដែលបានបង្ហាញក្នុងរូបភាពខាងក្រោម (តង្កៀបសម្រាប់ដាក់បំពង់ឡានក្រុង)។
ចំណាំ៖ ជាទូទៅ អ្នកប្រើប្រាស់ទិញគំរូស្តង់ដារនៃ busbar វិធីសាស្ត្រដំឡើងរបស់វាត្រូវបានដំឡើងទល់នឹងជញ្ជាំង ឯកសារភ្ជាប់របស់វារួមមានការដំឡើង ជួសជុលតង្កៀប អ្នកប្រើប្រាស់មិនចាំបាច់ធ្វើតង្កៀបខាងលើទេ។រូបភាពខាងលើគឺសម្រាប់អ្នកដែលទិញ busbars ដោយគ្មានតង្កៀបម៉ោនឬម៉ូដែលមិនស្តង់ដារ។
5 សេចក្តីណែនាំអំពីប្រព័ន្ធ
5.1 ស៊េរី AFK-LOK ដ្យាក្រាមផ្លាស់ប្តូរឧស្ម័នដោយស្វ័យប្រវត្តិ
5.2 ស៊េរី AFK-LOK ការណែនាំអំពីការផ្លាស់ប្តូរឧស្ម័នដោយស្វ័យប្រវត្តិ
5.2.1 យោងទៅតាមការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធប្រព័ន្ធ និងដ្យាក្រាមនៃការដំឡើង (គំនូសតាង) បន្ទាប់ពីការតភ្ជាប់ប្រព័ន្ធល្អ សូមពិនិត្យមើលដោយប្រុងប្រយ័ត្នថាតើការភ្ជាប់ខ្សែស្រឡាយរវាងធាតុផ្សំផ្សេងៗ និងអាចទុកចិត្តបាន ហើយបានបញ្ជាក់នៅក្នុងប្រព័ន្ធនៃសន្ទះស៊ីឡាំងឧស្ម័ន បន្ទាត់ឡានក្រុង សន្ទះបិទបើកឡានក្រុង។ សន្ទះ diaphragm សន្ទះបិទកង់ដៃតាមទ្រនិចនាឡិកា ច្រាសទ្រនិចនាឡិកាដើម្បីបើក) ឧបករណ៍បន្ថយសម្ពាធត្រូវបានបិទ (ដោះវីសនូវចំណុចទាញច្រាសទ្រនិចនាឡិកា)។
5.2.2 ប្រើទឹកសាប៊ូអព្យាក្រឹត ដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើមានការលេចធ្លាយខ្យល់នៅក្នុងសមាសធាតុ និងការតភ្ជាប់នីមួយៗ ឬអត់ ហើយបន្ទាប់មកបន្តទៅជំហានបន្ទាប់ បន្ទាប់ពីបញ្ជាក់ថាមិនមានការលេចធ្លាយខ្យល់។
5.2.3 ឧស្ម័នហូរចេញពីស៊ីឡាំងតាមរយៈទុយោដែក/ឧបករណ៏សម្ពាធខ្ពស់ចូលទៅក្នុងឡានក្រុង ហើយបន្ទាប់មកចូលទៅក្នុងសន្ទះកាត់បន្ថយសម្ពាធ សន្ទះសូលុយស្យុង សន្ទះបិទបើកធម្មតា សន្ទះបិទបើកផ្លូវមួយនៅក្នុងប្រព័ន្ធប្តូរស្វ័យប្រវត្តិ ហើយចុងក្រោយចូលទៅក្នុង ប្រព័ន្ធបំពង់ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ដល់ឧបករណ៍។
5.3 ការបោសសំអាតនិងការបញ្ចេញឧស្ម័ន
សម្រាប់លំហូរដ៏ធំនៃអ៊ីដ្រូសែន ប្រូផេន អាសេទីលែន កាបូនម៉ូណូអុកស៊ីត ឧបករណ៍ផ្ទុកឧស្ម័នដែលច្រេះ មធ្យមឧស្ម័នពុល ប្រព័ន្ធធុងបាសគួរតែត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធសម្អាត និងប្រព័ន្ធខ្យល់។ សម្រាប់ប្រព័ន្ធដែលមានការបន្សុទ្ធ និងបញ្ចេញឧស្ម័ន សូមយោងទៅឧបសម្ព័ន្ធនៃ សៀវភៅណែនាំនេះសម្រាប់ការណែនាំនៃប្រព័ន្ធបន្សុទ្ធ និងប្រព័ន្ធខ្យល់។
5.4 ការណែនាំអំពីសំឡេងរោទិ៍
ការជូនដំណឹងរបស់យើងត្រូវបានបែងចែកទៅជាស៊េរី AP1 ស៊េរី AP2 និងស៊េរី APC ក្នុងចំណោមស៊េរី AP1 ស៊េរី AP1 គឺជាសំឡេងរោទិ៍សម្ពាធសញ្ញាប្តូរ ស៊េរី AP2 គឺជាសំឡេងរោទិ៍សម្ពាធសញ្ញាអាណាឡូក ហើយស៊េរី APC គឺជាសំឡេងរោទិ៍កំហាប់សម្ពាធ។ តម្លៃនៃការជូនដំណឹងនៃការជូនដំណឹងសម្ពាធឧស្ម័នជាទូទៅត្រូវបានកំណត់ជាទូទៅ។ យោងតាមតារាងខាងក្រោម។ សម្រាប់ការជូនដំណឹងជាស៊េរី AP1 ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផ្លាស់ប្តូរការកំណត់តម្លៃរោទិ៍ សូមទាក់ទងក្រុមហ៊ុនរបស់យើងដើម្បីកំណត់ឡើងវិញ។សម្រាប់ការជូនដំណឹងជាស៊េរី AP2 និង APC អ្នកប្រើប្រាស់អាចធ្វើតាមការណែនាំអំពីឧបករណ៍ដែលបានភ្ជាប់ ដើម្បីកំណត់តម្លៃរោទិ៍ឡើងវិញ។ សូមធ្វើតាមការណែនាំនៅលើបន្ទះខ្សែភ្លើងរោទិ៍ ដើម្បីភ្ជាប់ការជូនដំណឹង។
| ប្រភេទឧស្ម័ន | សម្ពាធស៊ីឡាំង (MPa) | សំឡេងរោទិ៍ តម្លៃ(MPa) |
| ស៊ីឡាំងស្តង់ដារ O2, N2, Ar, CO2, H2, CO, AIR, He, N2O, CH4 | ១៥.០ | ១.០ |
| C2H2, C3H8 | ៣.០ | ០.៣ |
| ដេវ៉ា O2, N2, Ar | ≤3.5 | ០.៨ |
| ផ្សេងៗ | សូមពិគ្រោះជាមួយក្រុមហ៊ុនរបស់យើង។ | |
5.5 សេចក្តីណែនាំសម្រាប់ការប្រើប្រាស់សំឡេងរោទិ៍សម្ពាធ
សំឡេងរោទិ៍សម្ពាធ a.AP1 មានតែភ្លើងសញ្ញាដើម្បីបង្ហាញពីស្ថានភាពសម្ពាធឧស្ម័នរបស់ស៊ីឡាំងក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង សំឡេងរោទិ៍សម្ពាធ AP2 និង APC មានពន្លឺចង្អុលបង្ហាញដើម្បីបង្ហាញពីស្ថានភាពសម្ពាធឧស្ម័នរបស់ស៊ីឡាំង ប៉ុន្តែក៏មានឧបករណ៍បន្ទាប់បន្សំដើម្បីបង្ហាញពេលវេលាជាក់ស្តែងផងដែរ។ សម្ពាធនៃស៊ីឡាំងខាងឆ្វេង និងស្តាំរៀងៗខ្លួន។ ការណែនាំខាងក្រោមគឺសម្រាប់តែសំឡេងរោទិ៍សម្ពាធប៉ុណ្ណោះ។សូមយោងទៅលើការណែនាំនៃការជូនដំណឹងអំពីការលេចធ្លាយឧស្ម័នសម្រាប់ការជូនដំណឹងអំពីការប្រមូលផ្តុំនៃសំឡេងរោទិ៍ស៊េរី APC ។
b.AP1, AP2 និង APC ការជូនដំណឹងទាំងអស់ប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធជាធាតុចាប់សញ្ញាសម្ពាធ។នៅពេលដែលសម្ពាធនៃស៊ីឡាំងឧស្ម័នមួយចំហៀងធំជាងតម្លៃរោទិ៍ដែលកំណត់ដោយសំឡេងរោទិ៍ ហើយឧស្ម័នត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ជាអាទិភាព ភ្លើងពណ៌បៃតងដែលត្រូវគ្នានឹងបើក។ ផ្ទុយទៅវិញ នៅពេលដែលសម្ពាធនៃស៊ីឡាំងឧស្ម័ននៅម្ខាងទៀតគឺធំជាង។ ជាងតម្លៃកំណត់ម៉ោងរោទិ៍ ពន្លឺពណ៌លឿងនឹងបើក។នៅពេលដែលសម្ពាធទាបជាងតម្លៃរោទិ៍ ភ្លើងក្រហមនឹងបើក។
គ.នៅពេលដែលសម្ពាធនៃស៊ីឡាំងចំហៀងឈានដល់តម្លៃរោទិ៍ដែលកំណត់ដោយសំឡេងរោទិ៍ ភ្លើងពណ៌បៃតងប្រែទៅជាក្រហម ហើយសំឡេងរោទិ៍ចាប់ផ្តើមបន្លឺឡើងក្នុងពេលតែមួយ។ នៅពេលដែលភ្លើងពណ៌លឿងនៅម្ខាងទៀត ពន្លឺពណ៌លឿងប្រែទៅជាពណ៌បៃតង។ ហើយខ្យល់ត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដោយប្រព័ន្ធចំហៀង។
d. ដើម្បីជៀសវាងសំលេងរំខាន ចុចប៊ូតុងបិទនៅពេលនេះ ភ្លើងក្រហមបន្តភ្លឺ សំឡេងរោទិ៍នឹងលែងរោទ៍។(សម្រាប់ប្រព័ន្ធ CO2 ដែលមានកុងតាក់ធ្វើដំណើរ នៅពេលដែលចំណុចទាញប៉ះកុងតាក់ធ្វើដំណើរ សូមប្រាកដថាចំណុចទាញ ទំនាក់ទំនងយ៉ាងពេញលេញទៅនឹងកុងតាក់ធ្វើដំណើរ ហើយធ្វើឱ្យកុងតាក់ធ្វើដំណើរ "ចុច" ដើម្បីធ្វើឱ្យកុងតាក់ធ្វើដំណើរដំណើរការ ដើម្បីកែតម្រូវស្ថានភាពការងាររបស់ឧបករណ៍កម្តៅអគ្គីសនី CO2 ទាំងពីរ)។
e. ជំនួសដបទទេដោយដបពេញ ភ្លើងពណ៌ក្រហមនៅចំហៀងប្រែទៅជាពណ៌លឿង ហើយសូចនាករសំឡេងរោទិ៍ឧបករណ៍ត្រូវបានបិទ។
f. ធ្វើម្តងទៀតនូវជំហានខាងលើ ប្រព័ន្ធអាចសម្រេចបាននូវតម្រូវការផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ជាបន្តបន្ទាប់។
5.6 ការពណ៌នាអំពីមុខងារ សូចនាករនៃបន្ទះសំឡេងរោទិ៍
5.7 ការជូនដំណឹងអំពីការប្រើប្រាស់សំឡេងរោទិ៍
ទោះបីជាផ្នែកគ្រប់គ្រងសញ្ញានៃប្រព័ន្ធរោទិ៍ទទួលយកវ៉ុលសុវត្ថិភាព 24VDC ក៏ដោយ ក៏នៅតែមានការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល 220V AC នៅក្នុងម៉ាស៊ីនរោទិ៍ (បញ្ជូនបន្តសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនកម្តៅ និងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលប្តូរ) ដូច្នេះនៅពេលបើកគម្រប សូមប្រាកដថាកុងតាក់ថាមពលត្រូវបានបិទ។ កាត់ចេញ ដើម្បីកុំឱ្យរបួសផ្ទាល់ខ្លួន។
6 កំហុសទូទៅនិងការថែទាំ
| ចំនួន | ដំណើរការខុសប្រក្រតី | ហេតុផល | ការថែទាំ និងដំណោះស្រាយ |
| ១ | ការចង្អុលបង្ហាញមិនត្រឹមត្រូវនៃរង្វាស់សម្ពាធ | បំបែកបាក់បែក | ជំនួស |
| 2 | ផ្នែកសម្ពាធទាបនៃឧបករណ៍បន្ថយសម្ពាធកើនឡើងជាបន្តបន្ទាប់បន្ទាប់ពីឧស្ម័នត្រូវបានបញ្ឈប់ | សន្ទះបិទបើកខូច | ជំនួស |
| 3 | សម្ពាធទិន្នផលមិនអាចត្រូវបានកែតម្រូវឡើងទេ។ | ការប្រើប្រាស់ហ្គាសច្រើនពេក/ឧបករណ៍បន្ថយសម្ពាធខូច | កាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ឧស្ម័ន ឬបង្កើនសមត្ថភាពផ្គត់ផ្គង់ឧស្ម័ន |
| 4 | ភាពមិនច្បាស់លាស់ | សន្ទះបិទបើកមិនអាចបើក ឬបិទបានត្រឹមត្រូវទេ។ | ជំនួស |
7 របាយការណ៍ថែទាំ និងជួសជុលប្រព័ន្ធ
ប្រព័ន្ធអាចត្រូវបានផ្តល់សេវាដោយមិនរំខានដល់ការផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ (សំដៅលើផ្នែកដែលប្តូរពីស៊ីឡាំងទៅផ្នែកសន្ទះដែលត្រូវគ្នា) ។ប្រព័ន្ធដែលនៅសល់ត្រូវតែត្រូវបានផ្តល់សេវាបន្ទាប់ពីបិទសន្ទះស៊ីឡាំងទាំងអស់។
ក.នៅពេលដែលឧបករណ៍បន្ថយសម្ពាធ និងសន្ទះសកលសម្ពាធខ្ពស់បរាជ័យ សូមទាក់ទងក្រុមហ៊ុនផលិតដើម្បីជួសជុល៖ 0755-27919860
ខ.កុំធ្វើឱ្យខូចផ្ទៃផ្សាភ្ជាប់កំឡុងពេលថែទាំ។
គ.សម្អាត ឬជំនួសអេក្រង់តម្រងខ្យល់ និងអេក្រង់តម្រងសម្ពាធខ្ពស់របស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ឱ្យបានទៀងទាត់ ដើម្បីកុំឱ្យប៉ះពាល់ដល់លំហូរនៃប្រព័ន្ធ។
d. មុនពេលសម្អាតអេក្រង់តម្រងនៃតម្រងសម្ពាធខ្ពស់ សន្ទះដបត្រូវតែបិទ ហើយឧស្ម័ននៅក្នុងផ្នែកបំពង់នៃប្រព័ន្ធគួរតែត្រូវបានបញ្ចេញចោល។ ដំបូងត្រូវដោះវីសនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃតម្រងសម្ពាធខ្ពស់ដោយប្រើ wrench និង យកបំពង់តម្រងចេញដើម្បីសម្អាត។កុំសម្អាតវាដោយប្រេង ឬខាញ់។លើសពីនេះ ពិនិត្យមើលថាតើ gasket ផ្សាភ្ជាប់ត្រូវខូច ឬអត់ ដូចជាខូច សូមជំនួស gasket ថ្មី (សម្ភារៈផ្សាភ្ជាប់គឺ teflon អ្នកប្រើប្រាស់ដូចជា homemade សមាសភាគម៉ាស៊ីនគួរប្រើបន្ទាប់ពី oiling treatment និង dry air or nitrogen dry after use )ជាចុងក្រោយ ដំឡើងវាឱ្យដូចដើម ហើយរឹតបន្តឹងប៊ូឡុងដោយប្រើ wrench ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៦ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២១